道路在线监测解决方案 

随着铁路建设标准的提高，对路基的工后沉降要求越来越严，最小工后沉降仅为 20mm。为了确保新建铁路的工后沉降满足设计要求，必须对路基本体和地基进行监测。

由于路基沉降监测具有施工干扰大、要求精度高、监测区间长、资料整理难等特点，采用传统观测方法无法进行路基沉降评估，因此采用自动沉降监测系统可以有效的对路基施工时沉降进行适时检测，确保路基稳定。

传统路基监测：目前国内普遍采用磁环沉降仪、测斜管、沉降板、剖面沉降仪及水准仪和经纬仪(边桩观测）观测路基沉降和稳定性。传统路基监测严重干扰施工，且测点易被破坏，影响监测数据的完整性，测量数据人为误差大，且无法连续测量，无法对工程投入营运后路基的沉降与稳定性进行评估。

路基在线监测选择电测沉降计与水平位移计，测量路基沉降与水平位移。配合土压力盒、孔隙水压计、柔性位移计等检测元件和无线自动化综合测试系统完成路基沉降与稳定性长期测量。此方案可提供从工程施工到工程营运多年后路基的长期沉降与稳定性数据，从而准确快速提供工程安全营运参数和正确评价工程的勘探、设计、软基处理方案。

《公路路基施工技术规范 JTG/T 3610-2019》

《公路工程技术标准 JTG B01-2003》

《公路勘测规范》JTGC10——2007) 

《城市道路路基设计规范 CJJ 194-2013》

《铁路路基设计规范TB 10001-2016》

（1）通过自动化监测系统和平台，帮助管理单位实现地灾监测信息化。

（2）恶劣天气往往容易发生地质灾害，而恶劣天气人员无法对现场进行监测，实现自动化监测后，监测不再受天气影响，

（3）现场任何地点一旦发生预警，通过安装在居民区的声光报警器，及时通知人员撤离。

（4）一体化监测站实时掌握现场情况，平台可实现四级预警，可采取微信。短信、电话等方式通知相关部门预警信息。

（5）实现从省-市-县-乡的多级预警报警机制，给出预警后的应急预案，实现灾害监测、预警、响应一体化。

（6）实时长期自动化监测，预防重大滑坡、泥石流等地质灾害发生，减少经济损失，维护社会稳定。

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